Замена компрессора кондиционера - без ETCS

1.Если компрессор может работать, запустите двигатель на холостом ходу и на несколько минут включите кондиционер, после чего выключите двигатель.

2.Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

3.Собирайте хладагент из кондиционера с помощью станции для опорожнения, рециркуляции и загрузки хладагента.

4.Снимите грязезащитный щиток.

5.Снимите приводной ремень.

6.Отверните болты и отсоедините всасывающий трубопровод (А) и напорный трубопровод (В) от компрессора. Немедленно установите на трубопроводы крышки или пробки, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги воздуха в систему.

 

7.Выверните болты крепления и снимите компрессор.

 

8.Выполняйте операции по установке компрессора в порядке, обратном снятию, соблюдая следующее:

  • При установке нового компрессора, следует подсчитать количество масла, которое необходимо из него слить.
  • Замените уплотнительные кольца всех соединений новыми и перед установкой нанесите на них тонкий слой масла для кондиционера. Используйте только уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом HFC-134a(R-143a), во избежание утечек хладагента.
  • Для компрессора плунжерного типа, предназначенного для работы с хладагентом HFC-134a (R-134a), используйте только масло для кондиционеров (KEIHIN SP-10).
  • Чтобы избежать свертывания масла не смешивайте отработанное масло с новым и никогда не смешивайте масла разных марок.
  • Немедленно после использования масла закройте емкость с маслом крышкой и уплотните ее, чтобы избежать попадания влаги.
  • Избегайте попадания масла на наружную поверхность автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Поверхность, на которую попало масло, следует немедленно тщательно промыть.
  • Заполните систему.